Gümrük tarifesi etkisi: Volkswagen, 50 yıllık ikonik modeli
Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Giovanni Gino Bottaro, Polo'nun Türkiye'deki geleceğiyle alakalı, "Çözüm bulmaya çalışıyoruz, fakat ek yükümlülüğün yüksekliği, lojistik maliyetlerinin artması otomobili tamamen rekabet dışına çıkarıyor. Bir çözüm bulamazsak maalesef bu 50 yıllık ikonik modelin satışını durdurmak zorunda kalacağız" dedi.
Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması olmayan ülkelerden Türkiye’ye getirilen otomobillere yönelik yeni gümrük tarifesi 22 Kasım’da yürürlüğe girdi. Bu düzenlemeden ek gümrük vergisine tabi tutulan Volkswagen’in Türkiye’de en çok satan araçlarından Polo da etkilendi.
CNBC-e'de konuşan Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Giovanni Gino Bottaro, Türkiye'nin hem pazar büyüklüğü hem de performans açısından Avrupa'daki 5. büyük Volkwagen pazarı olduğunu belirterek, Polo'daki bu kaybın üreticiyi de mutlu etmeyeceğini söyledi.
